ДВИГАТЕЛИ КАМАЗ СЕРИИ 740 ЕВРО-2

Серия «Евро-2» для двигателей КАМАЗ - это экологический стандарт, который регламентирует содержание вредных веществ в выхлопных газах. Двигатели этого класса были разработаны с учётом требований по снижению выбросов оксидов азота (NOx) и твёрдых частиц (сажи).

Таким образом, серия «Евро-2» стала важным шагом в модернизации камских моторов, позволив им соответствовать международным требованиям на рубеже XX–XXI веков. Сегодня эти двигатели ценятся за свою относительную конструктивную простоту, высокую ремонтопригодность и доступность запчастей, что делает их популярными для установки на грузовики-вездеходы, спецтехнику и старые модели автомобилей КАМАЗ.

Новый двигатель

Это абсолютно новый силовой агрегат, произведённый на заводе и никогда не бывший в эксплуатации.

Ключевые особенности:

- Прямые поставки: поставляется напрямую с завода-изготовителя, что исключает риск приобретения контрафактной или восстановленной продукции под видом новой.
- Оригинальная упаковка: каждый двигатель поставляется в фирменной заводской упаковке со всеми пломбами, гарантирующими его сохранность и новизну.
- Нулевой ресурс (0 моточасов): внутренние детали агрегата не имеют следов износа. Двигатель полностью готов к длительной интенсивной работе.
- Официальная гарантия производителя: вы получаете полную заводскую гарантию (обычно 12 месяцев), которая покрывает любые производственные дефекты.

Такой вариант идеален для установки на новую технику, для капитального ремонта коммерческих автомобилей, где важна максимальная надёжность и отсутствие простоев, а также при планировании долгосрочной эксплуатации без вложений.

Восстановленный (капремонтный) двигатель

Это бывший в употреблении мотор, который прошёл процедуру полного капитального ремонта в специализированном центре по строгой технологии, максимально приближенной к заводской.

Процесс восстановления включает следующие этапы:

1. Полная разборка и мойка: двигатель разбирается до последнего винта, все компоненты очищаются от масла и нагара.
2. Дефектовка: каждая деталь, включая блок цилиндров, коленчатый вал, головку блока цилиндров (ГБЦ) и шатуны, проходит проверку на специальном измерительном оборудовании (микрометры, нутромеры). Выявляются скрытые трещины, износ и деформации.
3. Замена изношенных элементов: производится полная замена всех критически важных компонентов, имеющих естественный износ:
- поршневая группа (поршни, кольца, пальцы);
- вкладыши (коренные и шатунные);
- комплект прокладок и сальников (вся резино-техническая продукция);
- элементы ГРМ (цепи/шестерни, натяжители).
4. Восстановление базовых деталей: блок цилиндров и ГБЦ проходят опрессовку на герметичность. При необходимости блок растачивается под ремонтный размер, хонингуется, а ГБЦ шлифуется для обеспечения идеальной плоскости.
5. Сборка и обкатка: двигатель собирается с соблюдением всех заводских моментов затяжки. Часто после сборки он проходит стендовую «холодную» и «горячую» обкатку для проверки давления масла, компрессии и отсутствия течей.

Преимущества восстановленного двигателя:

- Значительная экономия: стоимость такого агрегата на 30–50% ниже цены нового.
- Высокий остаточный ресурс: благодаря замене ключевых пар трения, ресурс восстановленного двигателя может достигать 70–90% от ресурса нового.
- Проверенная конструкция: базовый блок и другие дорогостоящие корпусные детали уже прошли цикл притирки, но при этом были тщательно проверены и восстановлены.

Этот выбор оптимален для коммерческой техники, когда требуется получить высокое качество за разумные деньги, особенно если бюджет ограничен, а простой автомобиля недопустим.

Приобретая новый силовой агрегат, вы получаете официальную заводскую гарантию сроком 12 месяцев.

- Что это значит: гарантия предоставляется непосредственно производителем (ПАО «КАМАЗ») и поддерживается нашей компанией как авторизованным поставщиком. Это ваша уверенность в том, что двигатель является оригинальной продукцией, а не контрафактом.
- От чего защищает: гарантийные обязательства покрывают любые скрытые дефекты материалов, литья, сборки или комплектующих, которые проявились в процессе нормальной эксплуатации. Например, трещины в блоке цилиндров, возникшие не по вине перегрева, отказ топливной аппаратуры из-за производственного брака, дефекты кривошипно-шатунного механизма.
- Условия действия: для сохранения гарантии необходимо соблюдение двух ключевых условий:
1. установка двигателя в сертифицированном сервисном центре;
2. прохождение планового технического обслуживания с использованием рекомендованных масел и технических жидкостей.
- Гарантийное обслуживание: в случае наступления гарантийного случая мы организуем экспертизу и производим за свой счёт ремонт или полную замену агрегата на новый.

Гарантия на восстановленные двигатели

На капитально отремонтированные (восстановленные) агрегаты мы предоставляем собственную расширенную гарантию сроком от 6 до 12 месяцев. Срок определяется индивидуально и фиксируется в договоре.

- Принцип работы гарантии: поскольку восстановленный двигатель — это сложный продукт, состоящий из комбинации старых проверенных деталей и новых запчастей, наша компания берёт на себя ответственность за качество всего агрегата в целом. Мы гарантируем, что после нашего ремонта двигатель будет исправно служить указанный срок при правильной эксплуатации.
- Факторы, влияющие на срок гарантии:
- модель двигателя: на более простые и отработанные конструкции (например, КАМАЗ-740.31) может предоставляться гарантия 12 месяцев, тогда как на сложные моторы с системой Common Rail — 6–8 месяцев;
- объём капитального ремонта: если проводился полный цикл восстановления с гильзовкой блока, шлифовкой коленвала и заменой большей части навесного оборудования, срок гарантии будет максимальным;
- история эксплуатации: для постоянных клиентов и корпоративных партнёров действуют льготные условия.
- Что входит в гарантию: обязательства распространяются на все выполненные работы и заменённые компоненты. Если причиной поломки стала некачественная деталь, установленная нами, или ошибка при сборке, мы устраним неисправность бесплатно.
- Прозрачность и фиксация: все условия детально прописываются в договоре купли-продажи или сервисном контракте. Перед отправкой каждый восстановленный двигатель проходит стендовую проверку, результаты которой (протокол испытаний с давлением масла, компрессией) предоставляются клиенту.

Мы поддерживаем постоянный складской запас наиболее востребованных двигателей стандарта Евро-2, чтобы вы могли максимально быстро вернуть свою технику в строй. Как новые, так и капитально восстановленные агрегаты популярных моделей - 740.30 (260 л.с.), 740.31 (240 л.с.), 740.50 (360 л.с.) и 740.51 (320 л.с.) — практически всегда готовы к немедленной отгрузке.

Если же вам требуется редкая или специфическая модификация двигателя, которой нет на складе, мы организуем её поставку под заказ. Наши менеджеры найдут нужный силовой агрегат у партнёров и заводов-производителей, согласуют с вами все детали и обеспечат его доставку.*

Для подбора двигателя, который идеально подойдёт к вашему автомобилю без каких-либо доработок и несовместимостей, нашим специалистам потребуется следующая информация:

- модель автомобиля (например, КАМАЗ-5320, 55111, 65115). Это базовый параметр, определяющий тип шасси, его грузоподъёмность, колёсную формулу и предполагаемые условия эксплуатации. От модели напрямую зависит требуемая мощность и крутящий момент силового агрегата;
- год выпуска. Конструкция автомобилей постоянно модернизируется. Год производства помогает определить заводскую комплектацию: модель коробки передач (КПП), тип сцепления, конфигурацию навесного оборудования (компрессора, насоса ГУР) и расположение узлов на раме;
- VIN-код (Vehicle Identification Number). Уникальный 17-значный идентификатор вашего транспортного средства — самый надёжный источник информации. По нему мы получаем доступ к точной заводской спецификации именно вашего экземпляра, включая изначальную модель установленного двигателя.

Что вы получаете в результате

Предоставив эти данные, вы можете быть уверены, что наши инженеры подберут силовой агрегат с полной совместимостью по всем ключевым точкам крепления и системам:

- картер маховика и сцепление: двигатель будет иметь правильный «колокол» для стыковки с вашей коробкой передач (например, КПП-14, КПП-154 или ZF);
- навесное оборудование: все агрегаты (генератор, компрессор, насос гидроусилителя) будут расположены на тех же местах, что и у оригинального мотора. Вам не придётся переделывать кронштейны или шланги;
- системы впуска и выпуска: патрубки турбокомпрессора, интеркулера и выпускные коллекторы будут ориентированы нужным образом для корректного соединения с воздушным фильтром и выхлопной трубой вашего автомобиля;
- крепления к раме: точки крепления двигателя на картере маховика и передней опоре полностью совпадут с посадочными местами на раме вашего КАМАЗа.

Просто отправьте нам эту информацию любым удобным способом, и мы подготовим для вас предложение с несколькими вариантами двигателей (новыми или восстановленными), которые гарантированно подойдут к вашей технике.